Android · iOS
Isaksak ang isang ELM327 adapter sa OBD-II port at tingnan ang sinusukat na ng kompyuter ng sasakyan: revolutions, temperatura, presyon, gasolina, fault codes. Lahat nasa telepono mo, walang account na gagawin at walang kahit isang datos na lalabas sa device.
Kailangan ng ELM327 adapter, na hindi namin ibinebenta ni ginagawa.
Home sa iPhone. Parehong disenyo sa Android at iPad.
Ano ang ginagawa nito
May dahilan ang bawat tampok: may kongkretong sinasagot ito kapag binubuksan mo ang hood o iniisip mo kung bakit nagliwanag ang isang babalang ilaw. Ang hindi kayang malaman ng app ay sinasabi nito sa screen sa halip na gawa-gawain.
Hanggang 110 signal na hango sa 82 standard na PID ng Mode 01: revolutions, bilis, engine load, temperatura ng coolant at intake, presyon ng manifold, ignition advance, O₂ at lambda sensors, konsumo, torque. Ang mga PID lamang na idineklara ng sasakyan mo na suportado ang tinatanong, kaya hindi kailanman nagsisinungaling ang listahan.
Digital, bar, tachometer, level, graph, sparkline, segment at status. Ang bawat pagbasa ay nagiging ibang estilo habang pinananatili ang puwesto nito, at tumatanggap ang bawat indicator ng pinakamababa at pinakamataas na scale, awtomatikong paglawak, at hanggang limang color band na may nae-edit na simula at katapusan.
Hiwalay na binabasa ang kumpirmado, nakabinbin at permanente, kasama ang ECU na nag-ulat ng bawat isa. Hinihingi ng pagbura na nakahinto ang sasakyan at bagong tiyak na pagsusuri ng revolutions at bilis; nag-iiwan ito ng lokal na talaan at hindi kailanman inuulit nang kusa.
Ang pagbura ng code ay pumapatay sa ilaw, hindi inaayos ang sanhiIginuguhit ang ruta sa mapa kasama ang mga pangyayaring pagpapabilis at pagpreno, at itinatago ng bawat punto ng ruta ang buong larawan ng ginagawa ng makina sa sandaling iyon. Kusa itong nagsisimula kapag napanatili mo ang 20 km/h, o kapag ikaw ang nagsabi mula sa pagkakahinto.
Balikan ang isang biyahe sa totoong bilis kung paano ito naitala, sa ×1, ×3, ×5 o ×10, na magkasabay ang mapa, talahanayan at mga graph. Nananatiling naka-save ang huling 100 session at nababawi ang isang naputol na session.
CSV at JSON na may orihinal na halaga sa SI/OBD units, walang mga conversion na sisira sa pagsusuri. Gumagamit ang mga biyahe ng format na .obs, na parehong binubuksan ng Android at iOS: magpalit ka ng telepono at sumasama sa iyo ang kasaysayan mo.
3,346 profile mula sa 95 marka at 836 pamilya para paikliin ang paghahanap ayon sa marka, modelo, taon at henerasyon. Paunang salaan ito: sa sandaling kumonekta ka, ang ECU ng sasakyan ang huling awtoridad sa kung ano ang mayroon at wala.
OBDScan, Vice, LA, NY, CyberPunk at Serius. Hindi lang ito mga button na ibang kulay: nagbabago ang buong interface, ang mga pictogram, ang mga graph at ang pagtrato sa mapa. Pumapasa ang bawat tema sa mga contrast test bago ito isama.
Wi-Fi TCP, BLE UART at classic Bluetooth SPP sa Android; Wi-Fi at BLE sa iPhone. At kung wala ka pang adapter, gumagawa ang Demo mode ng simuladong datos para sa lahat ng 110 signal, laging may markang simulado.
Paano ito gumagana
Sapilitan ang OBD-II port sa halos lahat ng gasolinang sasakyang naibenta mula 1996 sa Hilagang Amerika at mula 2001 sa Europa. Karaniwan itong nasa ilalim ng manibela, sa taas ng tuhod.
Anumang adapter na nagsasalita ng ELM327 protocol sa teksto sa pamamagitan ng Wi-Fi, BLE o classic Bluetooth. May kasamang paghahanap ang OBDScan sa mga kilalang tindahan bilang gabay, walang affiliation at walang komisyon: hindi kami nagbebenta ng hardware at hindi kami nagrerekomenda ng nagbebenta.
Isaksak ang adapter habang nakabukas ang ignition. Sa Wi-Fi, sumasali ang telepono sa network na ginagawa mismo ng adapter at inilalagay mo ang IP at port nito; sa Bluetooth, pinipili mo ito mula sa listahan. Iniingatan ng app ang mga halaga para sa susunod.
Tinutuklas ng OBDScan kung anong mga PID ang inaanunsyo ng sasakyan mo at iyon lang ang ipinapakita. Buuin ang iyong Home at dashboard mula sa mahalaga sa iyo, hayaang kusang maitala ang biyahe, at balikan ito mamaya nang dahan-dahan.
Kaligtasan muna. Huwag gamitin ang app habang nagmamaneho. Ihanda ang dashboard bago umalis, at ihinto ang sasakyan sa ligtas na lugar para magbasa o magbura ng code.
Pagkatugma
Parehong native ang dalawang app at magkapareho ang disenyo, format ng file at katalogo. Kung saan naglalagay ng limitasyon ang operating system, sinasabi iyon ng talahanayan.
| Tampok | Android | iOS |
|---|---|---|
| Wi-Fi TCP | Oo | Oo |
| Bluetooth BLE UART | Oo | Oo |
| Classic Bluetooth SPP | Oo | Hindi: hindi binubuksan ng iOS ang pangkalahatang RFCOMM, MFi accessories lamang |
| Demo mode | Oo | Oo |
| Live na sensor at walong estilo | 110 signal | SAE core, pinapalawak |
| Fault codes at pagbura | Oo | Oo |
| Full-screen na dashboard | Oo | Oo |
| Mga biyahe, mapa at muling pagpapatugtog | Oo | Oo |
| Nakahiwalay na OBD session at Replay | Oo | Nakabinbin |
| Live Activity at Dynamic Island | — | Oo |
| Nananatiling abiso ng pagtatala | Oo | Live Activity |
| Natitiklop at malalaking screen | Oo | iPad |
| Palitan ng biyahe sa `.obs` | Oo | Oo |
| Mga wika | Multilingguwal | Multilingguwal |
Nangangailangan ng Android 10 o mas bago (bersyon 1.11.0) at iOS 17 o mas bago (bersyon 1.11.0). Universal para sa iPhone at iPad; umaangkop ang Android sa mga natitiklop na telepono at maliliit na screen.
Privacy
Hindi ito pangakong pampamilihan: wala talagang server na padadalhan. Walang account at walang sariling backend ang OBDScan.
Ang mga tile ng mapa ay hinihingi ng telepono sa provider nito — OpenStreetMap sa Android, Apple Maps sa iOS — para maiguhit ang mapa. Nakikita ng provider na iyon ang isang hiling para sa mga tile, gaya sa anumang app ng mapa; hindi nito natatanggap ang mga pagbasa mo ni ang kasaysayan mo. At kung mag-e-export ka ng file at ipapadala sa ibang serbisyo, saklaw na ng patakaran ng tumatanggap ang file na iyon.
Pagpapasadya
Pinapalitan ng mga button ang tema ng site na ito gamit ang parehong palette na nasa app. Ang tema ng app ay pinipili sa Settings at agad na ipinapatupad sa buong interface, pati na ang guhit ng ruta at ang pagtrato sa mapa.
Awtomatikong sinusuri ang bawat tema: teksto at estado sa 4.5:1 sa limang ibabaw, nakikitang balangkas sa 3:1, at guhit ng rutang kaiba sa mga marker ng pangyayari. Hindi pumapasok ang temang hindi nakakatugon dito.
Mga tanong
.obs at buksan ito sa kabilang device. Iisa ang file contract ng Android at iOS, kaya nakakalipat ng plataporma ang isang biyahe nang buo ang ruta, mga pangyayari at pagbasa nito.Multilingguwal, para sa Android at iPhone. Walang account na gagawin at walang tatanggapin maliban sa hindi ito gamitin habang nagmamaneho.
Kailangan ng ELM327 adapter, na hindi namin ibinebenta ni ginagawa.