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Stecken Sie einen ELM327-Adapter in die OBD-II-Buchse und sehen Sie, was das Steuergerät ohnehin schon misst: Drehzahl, Temperaturen, Drücke, Kraftstoff, Fehlercodes. Alles auf Ihrem Telefon, ohne Konto und ohne dass ein einziges Datum das Gerät verlässt.
Erfordert einen ELM327-Adapter, den wir weder verkaufen noch herstellen.
Start auf dem iPhone. Dasselbe Design auf Android und iPad.
Was sie kann
Jede Funktion gibt es, weil sie etwas Konkretes beantwortet, wenn man die Haube öffnet oder wissen will, warum eine Kontrollleuchte angegangen ist. Was die App nicht wissen kann, sagt sie auf dem Bildschirm, statt es zu erfinden.
Bis zu 110 Signale, abgeleitet aus 82 Standard-PIDs des Mode 01: Drehzahl, Geschwindigkeit, Motorlast, Kühlmittel- und Ansaugtemperatur, Saugrohrdruck, Zündwinkel, O₂- und Lambdasonden, Verbrauch, Drehmoment. Abgefragt werden nur die PIDs, die Ihr Fahrzeug als unterstützt meldet, deshalb lügt die Liste nie.
Digital, Balken, Drehzahlmesser, Füllstand, Diagramm, Sparkline, Segmente und Status. Jeder Messwert lässt sich von einem Stil in einen anderen umwandeln und behält dabei seinen Platz; jede Anzeige nimmt Minimal- und Maximalskala, automatische Erweiterung und bis zu fünf Farbbänder mit editierbarem Anfang und Ende.
Liest bestätigte, anstehende und permanente Codes getrennt, jeweils mit dem Steuergerät, das sie gemeldet hat. Das Löschen verlangt ein stehendes Fahrzeug und eine vorherige Prüfung von Drehzahl und Geschwindigkeit, hinterlässt einen lokalen Eintrag und wird nie von selbst wiederholt.
Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, es repariert die Ursache nichtDie Strecke wird mit Beschleunigungs- und Bremsereignissen auf der Karte gezeichnet, und jeder Punkt der Route bewahrt das vollständige Bild dessen, was der Motor in diesem Moment tat. Sie startet von selbst, sobald Sie 20 km/h halten, oder wann immer Sie es im Stand sagen.
Fahren Sie eine Fahrt im echten Aufzeichnungstempo noch einmal ab, mit ×1, ×3, ×5 oder ×10, mit synchronisierter Karte, Tabelle und Diagrammen. Die letzten 100 Sitzungen bleiben gespeichert, und eine unterbrochene Sitzung wird wiederhergestellt.
CSV und JSON mit den Originalwerten in SI/OBD-Einheiten, ohne Umrechnungen, die die Auswertung verderben. Fahrten nutzen das Format .obs, das Android und iOS gleichermaßen öffnen: Sie wechseln das Telefon und Ihr Verlauf zieht mit.
3.346 Profile aus 95 Marken und 836 Baureihen, um die Suche nach Marke, Modell, Jahr und Generation einzugrenzen. Das ist ein Vorfilter: Sobald Sie verbunden sind, ist das Steuergerät des Fahrzeugs die letzte Instanz dafür, was es gibt und was nicht.
OBDScan, Vice, LA, NY, CyberPunk und Serius. Das sind nicht nur Knöpfe in anderer Farbe: Die gesamte Oberfläche ändert sich, ebenso die Piktogramme, die Diagramme und die Behandlung der Karte. Jedes Theme besteht Kontrasttests, bevor es aufgenommen wird.
WLAN-TCP, BLE-UART und klassisches Bluetooth SPP unter Android; WLAN und BLE auf dem iPhone. Und wenn Sie noch keinen Adapter haben, erzeugt der Demo-Modus simulierte Daten für alle 110 Signale, immer als simuliert gekennzeichnet.
So funktioniert es
Die OBD-II-Buchse ist in praktisch jedem Benziner Pflicht, der seit 1996 in Nordamerika und seit 2001 in Europa verkauft wurde. Sie sitzt meist unter dem Lenkrad, etwa auf Kniehöhe.
Jeder Adapter, der das ELM327-Protokoll im Textmodus über WLAN, BLE oder klassisches Bluetooth spricht. OBDScan enthält Suchen bei bekannten Shops zur Orientierung, ohne Partnerprogramm und ohne Provision: Wir verkaufen keine Hardware und empfehlen keine Verkäufer.
Stecken Sie den Adapter bei eingeschalteter Zündung ein. Bei WLAN verbindet sich das Telefon mit dem Netz, das der Adapter selbst aufspannt, und Sie geben dessen IP und Port ein; bei Bluetooth wählen Sie ihn aus der Liste. Die App merkt sich die Werte für das nächste Mal.
OBDScan ermittelt, welche PIDs Ihr Fahrzeug meldet, und zeigt nur diese an. Stellen Sie sich Start und Cockpit aus dem zusammen, was Sie interessiert, lassen Sie die Fahrt sich selbst aufzeichnen und sehen Sie sie später in Ruhe an.
Sicherheit zuerst. Bedienen Sie die App nicht während der Fahrt. Richten Sie Ihr Cockpit vor der Abfahrt ein und halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, um Codes zu lesen oder zu löschen.
Kompatibilität
Beide Apps sind nativ und teilen Design, Dateiformat und Katalog. Wo das Betriebssystem eine Grenze setzt, sagt die Tabelle es.
| Funktion | Android | iOS |
|---|---|---|
| WLAN-TCP | Ja | Ja |
| Bluetooth BLE UART | Ja | Ja |
| Klassisches Bluetooth SPP | Ja | Nein: iOS öffnet kein generisches RFCOMM, nur MFi-Zubehör |
| Demo-Modus | Ja | Ja |
| Live-Sensoren und acht Stile | 110 Signale | SAE-Kern, im Ausbau |
| Fehlercodes und Löschen | Ja | Ja |
| Vollbild-Cockpit | Ja | Ja |
| Fahrten, Karte und Wiedergabe | Ja | Ja |
| Eigenständige OBD-Sitzungen und Replay | Ja | Ausstehend |
| Live Activity und Dynamic Island | — | Ja |
| Dauerhafte Aufzeichnungsmitteilung | Ja | Live Activity |
| Faltgeräte und große Bildschirme | Ja | iPad |
| Fahrtenaustausch `.obs` | Ja | Ja |
| Sprachen | Mehrsprachig | Mehrsprachig |
Erfordert Android 10 oder neuer (Version 1.11.0) und iOS 17 oder neuer (Version 1.11.0). Universell für iPhone und iPad; Android passt sich Falttelefonen und kleinen Bildschirmen an.
Datenschutz
Kein Marketingversprechen: Es gibt schlicht keinen Server, an den man sie senden könnte. OBDScan hat weder Konten noch ein eigenes Backend.
Die Kartenkacheln fordert das Telefon bei seinem Anbieter an — OpenStreetMap unter Android, Apple Karten unter iOS — damit die Karte gezeichnet werden kann. Dieser Anbieter sieht eine Kachelanfrage, wie bei jeder Karten-App; er erhält weder Ihre Messwerte noch Ihren Verlauf. Und wenn Sie eine Datei exportieren und an einen anderen Dienst schicken, gelten für diese Datei fortan die Regeln des Empfängers.
Personalisierung
Die Knöpfe stellen das Theme dieser Website mit genau den Paletten um, die die App mitbringt. Das Theme der App wählt man in den Einstellungen; es gilt sofort für die gesamte Oberfläche, einschließlich Routenlinie und Kartenbehandlung.
Jedes Theme wird automatisch geprüft: Text und Zustände mit 4,5:1 auf allen fünf Flächen, sichtbare Konturen mit 3:1 und eine Routenlinie, die sich von den Ereignismarkierungen abhebt. Ein Theme, das das nicht erfüllt, kommt nicht hinein.
Fragen
.obs und öffnen Sie sie auf dem anderen Gerät. Android und iOS teilen denselben Dateivertrag, sodass eine Fahrt die Plattform mit Route, Ereignissen und Messwerten unversehrt wechselt.Mehrsprachig, für Android und iPhone. Kein Konto anzulegen und nichts zu akzeptieren, außer sie nicht während der Fahrt zu benutzen.
Erfordert einen ELM327-Adapter, den wir weder verkaufen noch herstellen.