Lompat ke konten
OBDScan
FiturCara kerjanyaKompatibilitasPrivasiPertanyaan
Bahasa Indonesia
EspañolEnglishالعربيةDeutschΕλληνικάSuomiFrançaisहिन्दीBahasa IndonesiaItaliano日本語한국어Norsk bokmålNederlandsPolskiPortuguêsРусскийSvenskaTagalogTürkçeУкраїнськаTiếng Việt简体中文

Dukungan

Surel dijawab oleh satu orang. Tidak ada pusat panggilan maupun chatbot.

Sebelum menulis, ada baiknya menyingkirkan penyebab yang paling sering: hampir semua yang dilaporkan ternyata adalah adaptor yang tidak berperilaku seperti yang diiklankan, atau sinyal yang memang tidak dibuka oleh kendaraan.

Tulis kepada saya

Untuk kegagalan, saran, pertanyaan privasi, atau permintaan mengenai data Anda.

israel.alvarado.segura.dev@gmail.com

Jawaban pada hari kerja. Tulislah dalam bahasa Indonesia, Spanyol, atau Inggris; bahasa lain juga boleh, meski jawabannya akan lebih lama.

Apa yang perlu disertakan dalam pesan Anda

Makin banyak hal berikut yang ada di surel pertama, makin cepat terselesaikan:

  • Merek, model, dan tahun kendaraan, serta apakah bensin, diesel, hibrida, atau listrik.
  • Model ponsel dan versi Android atau iOS.
  • Versi OBDScan, yang tampil di Pengaturan → Tentang.
  • Merek adaptor ELM327 dan cara koneksinya: Wi-Fi, BLE, atau Bluetooth klasik.
  • Apa yang Anda harapkan terjadi dan apa yang terjadi sebagai gantinya.
  • Jika bisa, sebuah tangkapan layar. Tidak perlu memuat VIN.

Yang paling sering ditanyakan

Adaptor tidak terhubung

Wi-Fi: ponsel harus bergabung ke jaringan yang dibuat adaptor itu sendiri, dari pengaturan sistem, sebelum menghubungkan di aplikasi. IP dan port awal (192.168.0.10:35000) lazim, bukan universal: periksa milik pabrikannya. Bluetooth klasik: sandingkan lebih dahulu dari pengaturan ponsel dengan PIN pabrikan, lalu tekan Segarkan di aplikasi. BLE: adaptor harus membuka UART yang kompatibel; profil FFF0/FFF2/FFF1 adalah contoh yang dapat disunting, bukan deteksi otomatis universal.

Sensor yang saya harapkan tidak ada

OBDScan hanya menampilkan PID yang dinyatakan didukung oleh ECU Anda, dan himpunan itu sangat berbeda antarkendaraan tahun yang sama. Jika sebuah sensor tidak muncul, berarti kendaraan tidak mengumumkannya lewat kanal standar. Data transmisi, ABS, kantung udara, atau sistem hibrida biasanya berjalan di protokol milik pabrikan yang sengaja tidak diterjemahkan aplikasi, agar tidak menampilkan nilai palsu.

Saya menghapus kode dan kode itu kembali

Itu perilaku yang diharapkan: menghapus mematikan lampu, bukan memperbaiki penyebabnya. Jika kode muncul lagi, kerusakannya masih ada. Kode permanen bahkan tidak terhapus oleh perintah penghapusan: ia hilang ketika ECU sendiri memastikan masalahnya telah teratasi, setelah menyelesaikan siklus pemantauannya.

Petanya kosong

Ubin peta memerlukan koneksi internet. Jika Anda tergabung ke jaringan sebuah adaptor Wi-Fi, ponsel biasanya tidak punya jalan keluar ke internet lewat sana. Aplikasi tetap menggambar rute di kanvasnya sendiri beserta penanda dan pembacaannya, dan memberi tahu mengapa tidak ada peta.

Perjalanan tidak dimulai sendiri

Perekaman otomatis mensyaratkan terlampauinya 20 km/jam pada dua sampel berturut-turut, agar satu lonjakan GPS tidak menciptakan perjalanan palsu sepanjang tiga puluh meter. Jika Anda ingin merekam dari keadaan diam, tekan Mulai sekarang: mulai secara manual tidak menengok ambang apa pun.

Saya ingin membawa data saya

Ekspor perjalanan dalam format .obs, yang dibuka Android maupun iOS, dan sesi dalam CSV atau JSON dengan nilai asli dalam satuan SI/OBD. Semuanya melewati pemilih berkas sistem. Lakukan ini sebelum berganti ponsel: tidak ada salinan di cloud untuk dipulihkan.

OBDScan

Diagnostik OBD-II yang jujur: ia memberi tahu apa yang dikatakan ECU, dan juga apa yang tidak bisa diketahuinya.

Produk

  • Fitur
  • Cara kerjanya
  • Kompatibilitas
  • Unduh
  • Dukungan

Hukum

  • Pemberitahuan privasi
  • Syarat dan ketentuan
  • Kebijakan penggunaan yang dapat diterima
© 2026 OBDScan Tidak berafiliasi dengan produsen kendaraan, produsen adaptor, maupun toko mana pun.